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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | Kerstern |
| 証明: | ISO9001 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 1個 |
| 価格: | USD1 |
| パッケージの詳細: | ケース パレット |
| 受渡し時間: | 7～15営業日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1か月あたり3000pcs |
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詳細情報 |
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| 名前: | 油圧ステアリング単位 | MOQ: | 1個 |
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| ビデオ出検: | 提供された | 品質: | OEM規格 |
| 状態: | 新しい100% | タイプ: | 100% 油圧 |
| ハイライト: | OEM 油圧ステアリングユニット,チェックバルブ 油圧ステアリングユニット,リリーフバルブ 油圧ステアリングユニット |
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製品の説明
油圧パワーステアリングなしで運転できますか？
パワーステアリングフルードなしで車両を運転するとどうなりますか？車のステアリングは非常に重くなり、ハンドルを切る際にさらに力が必要になります。パワーステアリングフルードなしで運転を続けると、ステアリングポンプの損傷は避けられません。
製品説明：
油圧ステアリングユニットは、ロードセンシングステアリングシステムで使用されます。101S-5、101S-5L、および101S-5Eシリーズのフル油圧ステアリングギアはすべてプレート接続モードであり、PVF*タイプの優先バルブとのプレート接続後に使用されます。
101S-5Lシリーズのフル油圧ステアリングギアは、LSポートの圧力信号をLLポートから引き出し、
電気制御システムに信号を送信します。101S-5Eシリーズのフル油圧ステアリングギアは、AまたはBオイルポートの圧力信号をELポートから引き出し、電気制御システムに信号を送信します。101S-5T、101S-5TEシリーズのフル油圧ステアリングギアはパイプ接続されており、PVL*またはDYXL、YXL優先バルブで使用されます。101S-5TEシリーズのフル油圧ステアリングギアは、AまたはBオイルポートの圧力信号をELインターフェースから引き出し、電気制御システムに信号を送信します。
101-5Tシリーズのフル油圧ステアリングギアはパイプ接続されており、パイプ接続後にDYXLおよびYXL優先バルブで使用する必要があり、システムの安全弁は優先バルブに設定されています。101-5TXシリーズのフル油圧ステアリングギアがニュートラル位置にある場合、左右のチャンバーはオイルリターンに接続されます。この種のステアリングギアは、LFAおよびLFB流量増幅バルブと組み合わせて使用されます。
仕様：
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80
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機能
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ON
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ポート
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M18*1.5
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OEM番号
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OSPC 80 ON 150N0173
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フォークリフトモデル
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フォークリフト
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ブランド
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Kerstern
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梱包： |
輸送：
よくある質問：
私たちは中国の済寧に拠点を置き、2003年から事業を開始しました。
2. 品質をどのように保証できますか？
量産前の試作サンプルを常に用意しています。
出荷前に必ず最終検査を行います。
3. 私たちから何を買うことができますか？
油圧モーター
4. 保証期間はどのくらいですか？
1年間の保証。
5. 支払い条件は何ですか？
回答：100％前払い、長期ディーラーは30％前払い、70％は出荷前。
6. 納期はどうですか？
通常モデルは2日以内、異常モデルと大量注文は5〜10日以内。
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